好評をいただいております、サビに強いコーススレッドにブラックを追加しました。厳格な基準の自動車用外装ねじに長期にわたって採用されている、ブラックコーティング(BRPコート)を使用することで、美しい黒色と高耐食性を実現。塩水噴霧試験では、ステンレスSUS410を凌駕する耐食性です。
また、日本でネジを製造し、日本で表面処理を行う事で、使いやすく、信頼性のあるビスに仕立ててあります。
黒いビスは、錆びやすい。美しい黒色を簡単に発色させるには、一般的なメッキでは難しく、耐食性の悪い染色のようなコーティングをしていたのが早期に錆びる原因でした。
サビに強いコーススレッドブラックは、染色のようなコーティングとは全く違います。
サビに強いコーススレッド ブラックがサビに強い理由。
サビに強いコーススレッド ブラックに使用されている、BRPコートは、長く自動車メーカー各社に採用されているコーティングです。しかも、外装の厳しい環境に使用され続けているのです。高温や酸性雨、泥にさらされながら耐食性を保ち続け、特徴的な美しい黒色の耐候性も高く、長期間にわたって保持します。
美しい黒色
犠牲防食層が2重でサビ止め
②がBRPコート。①がイオニスコート。
3000時間の塩水噴霧試験後の画像。若干の変色と白錆びはあるものの赤錆の発生はありません。
BRPコートの被膜構造
Zn粒子被膜
鉄亜鉛合金の粒子を高速でぶつけ、衝撃エネルギーによって圧着させるメカニカルコーティング。水処理なし。
BCコート
Zn粒子被膜とキレート反応を起こして不導体膜となり、架橋反応により強固な防錆皮膜となります。
ファスナコート層
最終処理として、フッ素樹脂含有のファスナコート処理を行うことで、高耐食性・トルク安定性・潤滑性・耐候性を付与します。
パッケージラインナップ
サイズラインナップ
太さ×長さ | ねじタイプ | ジャスパ | 小箱 | ||
品番 | 入数 | 品番 | 入数 | ||
3.8x25 | 全ねじ | 544-431 | 210本 | 55-541 | 550本 |
3.8x28 | 全ねじ | 544-432 | 190本 | 55-542 | 500本 |
3.8x32 | 全ねじ | 544-433 | 170本 | 55-543 | 450本 |
3.8x38 | 全ねじ | 544-434 | 140本 | 55-544 | 380本 |
3.8x45 | 全ねじ | 544-435 | 120本 | 55-545 | 330本 |
3.8x51 | 半ねじ | 544-436 | 110本 | 55-546 | 300本 |
4.2x65 | 半ねじ | 544-437 | 75本 | 55-547 | 200本 |
リーフレットは下記よりダウンロードいただけます。
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他の【サビに強いシリーズ】はこちらからもご覧になれます。
サビに強い
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サビに強いコーススレッドと同じような品名の商品があります。混同する可能性がございます。
サビに強いコーススレッドの頭部にはRust Proofの頭文字をとってRPという刻印がされています。良くご確認の上、ご購入ください。
株式会社大里の高耐食メッキの詳細は、コチラからご覧ください。
抜群の耐食性